【js9905com】内华达山脉公司将飞行试验零能见度

[据美国《军用航宇电子》杂志2013年6月12日报道]位于弗吉尼亚州美国陆军研究、开发和工程司令部的航空应用技术理事会的官员宣布,它们计划授予位于内华达山脉公司一份价值200万~800万美元的合同,综合并测试该公司一台置于UH-60A/L直升机上、直升机自动着陆系统的原型合成视景系统,以帮助直升机驾驶员于零能见度条件下安全地着陆。

该内华达山脉公司HALS航电系统包括一台呈现3D成像的94 GHz脉冲雷达、全球定位系统、惯性传感器和驾驶舱显示器,以帮助直升机驾驶员在因沙尘、下雪或其他损害视觉因素引起的灯火管制和乳白天空条件下,于飞机外观察地理的特征。

于令人窒息的沙尘或令人致盲的雪天下着陆直升机可能特别困难,这是因为驾驶员在近地处看不见地平线和其他视觉提示信息,很容易迷失方向。HALS系统利用雷达探测数据转换成驾驶舱显示器上的彩色图形显示,帮助直升机驾驶员基于雷达生成的地面和附近地理特征图形显示,在零能见度条件下控制飞机的滚转、俯仰和偏航。

内华达山脉公司于2005年起开发一种用于合成视景型直升机着陆的94 GHz、、成像雷达系统。该公司是唯一一家满足于一架陆军直升机上综合并测试该HALS原型机要求的公司,因此是唯一的承包商。

内华达山脉公司将开发满足陆军航空和导弹研究、开发和工程中心降低目视工作环境要求、减轻工作压力要求的HALS软件和传感器;综合军方提供的雷达天线罩、2台驾驶舱显示器、雷达系统全套电子装备的接口。该公司还将负责支持地面和飞行试验的软件升级、成像系统增强和工程保障工作,包含灯火管制字符系统软件、零能见度下着陆时的精确制导以及从目视飞行到仪表飞行条件的安全转变。

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