【js9905com】中国焊接第一人,为火箭焊“心脏”

航天技术是如今各国非常重视的领域,1970年,东方红1号的升空意味着我国成功迈进了航天探索的大门,而这一切都是在西方国家技术封锁的背景下完成的。这也足以说明我国科研人员的优秀,在毫无经验的情况下,用时多年终于突破技术封锁。而如今,我国已成为一个航天大国,从“嫦娥奔月”引起的轰动便可以看出。数据显示,仅2018年我国便执行37次发射任务,而如今的成就固然离不开科研人员的努力,还离不开这一部分人的帮助。

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科研人员的主要任务便是设计图纸,将所有细节数据标注,而技工人员才是火箭的主要制造者。如果没有他们,这些零件不可能自己组装成能够一飞冲天的火箭。他们就是真正的幕后工作者,正是有了他们不辞辛劳的工作,我国火箭才能迅速从图纸变为实物。这其中也不乏一些超级人才,我们今天介绍的一位大师可不一般,他虽然只有中专学历,却是中国航天界大名鼎鼎的“焊接第一人”。

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1980年,18岁的高凤林进入211厂技校学习,这是隶属于中国航天科技集团的一所学校。被安排到电焊班之后,高凤林认为这份工作不适合自己,但是在第一次参观火箭焊接现场后,被深深震撼到的高凤林当即决定要将这门技术学到最好。在老师陈继凤的教导下,高凤林的进步非常快,很快成为了学校风云人物。1994年,他在国际电焊比赛上以第一名的成绩拿到了美国焊接证,但是,他并没有骄傲,而是继续学习。

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2000年,高凤林以国家特级技师的身份,被安排到一项充满挑战性的岗位上工作,为长征火箭焊发动机。毫不夸张的说,发动机就是火箭的心脏,这其中难度可想而知,数据显示,平均0.16毫米的焊点宽度,误差时间不得大于0.1秒,这不仅考验技术,还考验耐心。最重要的是,长征火箭采用最新材料,相应的焊接技术也有所改进。为了更好的焊接火箭“心脏”,高凤林不断摸索、试验,成功创出自己的一套方法。而他的技术为我国火箭研发奠定了基础,从未出现任何差错。

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这样一位焊接大师在国际上的名号也十分响亮。2006年,美国火箭项目遇到了难题,特地请高凤林前往。在问题顺利解决后,高凤林成为了NAS特派专员,美国表示,一旦出现问题,只有请这位真正的高手出马才行。而在国内,也有很多企业提出高薪挖走高凤林,甚至有人提出北京两套房,但是都被拒绝。其表示,将会把自己的全部能力都贡献给国家。在笔者看来,这样的人才应该成为青少年学习的榜样,才应该得到大力宣扬。

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