以色列列装“雌虎”装甲抢救车,细说以军同类

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3月19日,以色列陆军接收首辆“雌虎”装甲抢救车。第一个接收这种新型车辆的是第401旅维修部队,2022年以军其它部队将陆续装备这种新型的装甲抢救车。

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这种新型装甲抢救车采用“雌虎”重型装甲运兵车底盘,左侧有伸缩吊臂,并配有绞盘,可以执行牵引、救援、修理等任务,车组乘员7人。

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js9905com金沙,以军现役最先进的装甲抢救车就是这种老式“雌虎”,两者最大的区别就是起重吊臂在车体右侧,车组乘员为5人。

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该车2002年随梅卡瓦Mk.4主战坦克列装,其名称是“Namer Ahzaka”的缩写,与“雌虎装甲运兵车(Namer Andas)”相同。

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老式“雌虎”装甲抢救车后部两侧配备了千斤顶,可以提供一个相对稳定的工作平台,但这样的设计已经显得落伍。

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新型“雌虎”装甲抢救车则取消了千斤顶,并加强了整体式驻锄,吊臂改到左侧后部,起重能力得到提升。

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以色列陆军最早由坦克底盘改装的装甲抢救车就是“谢尔曼”系列,有多种版本,满足了以军当时的后勤需要。

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后来,以色列在从英国进口“百人队长”主战坦克时,一同进口了“百人队长”装甲抢救车。这让以色列首次接触到真正先进的装甲抢救车,为日后自行研制此类车辆积累了宝贵的经验。

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以军另一种较为先进的装甲抢救车就是美国M88系列,有意思的是,以军第一辆此型装甲车还是1967年中东战争中,从约旦军队手中缴获的。据称,以军通过缴获得到了7辆M88。以军对这种美国装甲抢救车非常满意,随后从美国购买了30辆M88A1,并将手中的M88送回美国升级成M88A1。至今,以军装备的M88A1仍有25辆。

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以军认为老式的“雌虎”装甲抢救车并不能满足需要,而且随着“雌虎”重型装甲车的逐步列装,装甲抢修车的缺口越来越大。一些刚刚接收“雌虎”的以军部队,其配套的装甲抢修车还是美国M113装甲车改装的,起重吨位和牵引重量都无法满足“雌虎”的需要。

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以军不得不用D9拖拉机来牵引出现故障的“雌虎”,场面十分难堪。因此才会有这种新型的“雌虎”装甲抢救车问世,预计以色列会加快列装这种新型车辆的速度。

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另外,以色列对“雌虎”装甲车的改进也在紧锣密鼓地进行当中,最新亮相的就是配备了30mm机炮的“雌虎”步兵战车。

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随着以军“雌虎”系列装甲车的逐渐增多,“雌虎”装甲抢救车的地位会越来越重要,数量也会越来越多。

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